Introducere
Impozit auto 2026 este unul dintre subiectele care au stârnit cele mai multe întrebări printre șoferii români. Dacă până acum mulți proprietari se uitau aproape exclusiv la cilindree, din 2026 calculul ține cont și de norma de poluare Euro. Cu alte cuvinte, două mașini cu același motor de 1.600 cmc pot avea impozite diferite dacă una este Euro 4, iar cealaltă este Euro 6.
Schimbarea nu înseamnă că apare o taxă nouă plătită separat la nivel național. Este vorba despre impozitul anual pe mijlocul de transport, datorat primăriei de care aparține proprietarul. Formula de calcul a fost modificată astfel încât să ia în considerare atât capacitatea cilindrică, cât și norma de poluare a mașinii.
Pentru șoferi, mesajul este simplu: cilindreea rămâne foarte importantă, dar norma Euro nu mai este un detaliu trecut în talon. O mașină Euro 6 plătește, în general, mai puțin decât o mașină Euro 4 sau Euro 3 cu aceeași cilindree. Diferențele devin și mai vizibile la motoarele de peste 2.000 cmc.
Legea prevede din 1 ianuarie 2026 calcularea impozitului auto în funcție de cilindree și norma de poluare. Nivelurile de referință sunt stabilite pe fiecare grupă de 200 cmc sau fracțiune, iar consiliile locale pot aplica propriile niveluri și facilități în limitele legale. <a href=”https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/305208″ target=”_blank” rel=”noopener”>Vezi Legea nr. 239/2025 pe Portalul Legislativ</a>.
Impozit auto 2026: se schimbă sau nu taxa?
Da, impozitul auto se schimbă în 2026. Principala diferență este că nu se mai calculează doar după capacitatea cilindrică. Norma Euro devine al doilea criteriu important.
Până la finalul lui 2025, un autoturism de 1.600 cmc era taxat în principal după cilindree. Din 2026, același motor este încadrat și după norma de poluare: Non-Euro, Euro 0-Euro 3, Euro 4, Euro 5 sau Euro 6.
În practică, sistemul încearcă să favorizeze mașinile mai noi și mai puțin poluante. Nu este o diferență uriașă pentru toate automobilele mici, însă la motorizările mari diferența poate deveni importantă.
De exemplu, un motor Euro 6 de 2.000 cmc are o valoare mai mică pe fiecare grupă de 200 cmc decât un motor Euro 4 sau Euro 3 cu aceeași cilindree. Asta înseamnă că proprietarul unei mașini mai noi poate plăti mai puțin, chiar dacă motorul are aceeași capacitate.
Totuși, nu există o sumă identică pentru toată țara. Impozitul auto este local. Primăria sau consiliul local poate stabili nivelurile aplicabile pentru localitatea respectivă, în limitele prevăzute de Codul fiscal. De aceea, aceeași mașină poate avea un impozit diferit în București, Cluj-Napoca, Iași, Constanța sau într-o comună.
Cum se calculează impozitul auto în 2026
Formula de bază este mai simplă decât pare:
Numărul grupelor de 200 cmc × suma stabilită pentru norma Euro și categoria de cilindree
Nu contează doar numărul exact de centimetri cubi. Se ia fiecare grupă de 200 cmc sau fracțiune. Asta înseamnă că un motor de 1.498 cmc și unul de 1.600 cmc intră ambele la opt grupe de 200 cmc.
De exemplu:
- motor de 1.200 cmc = 6 grupe de 200 cmc;
- motor de 1.498 cmc = 8 grupe de 200 cmc;
- motor de 1.600 cmc = 8 grupe de 200 cmc;
- motor de 1.998 cmc = 10 grupe de 200 cmc;
- motor de 2.200 cmc = 11 grupe de 200 cmc;
- motor de 2.500 cmc = 13 grupe de 200 cmc;
- motor de 3.000 cmc = 15 grupe de 200 cmc.
După ce afli numărul grupelor, îl înmulțești cu suma stabilită pentru categoria motorului și norma Euro. Dacă primăria aplică o cotă adițională sau o reducere locală, suma finală poate diferi de calculul de bază.
Codul fiscal permite consiliilor locale să stabilească nivelurile și, în anumite condiții, să aplice cote adiționale de până la 100% față de nivelurile prevăzute de lege. Așadar, tabelul național este punctul de plecare, nu întotdeauna suma finală de pe rolul fiscal.
Tabel impozit auto 2026 după norma Euro și cilindree
Mai jos sunt valorile de referință prevăzute pentru autoturisme, calculate pentru fiecare grupă de 200 cmc sau fracțiune.
| Cilindree | Non-Euro / Euro 0-Euro 3 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 6 | Hibrid peste 50 g CO₂/km |
|---|---|---|---|---|---|
| Până la 1.600 cmc | 19,5 lei | 18,8 lei | 17,6 lei | 16,5 lei | 16,2 lei |
| 1.601 – 2.000 cmc | 29,7 lei | 28,5 lei | 26,7 lei | 25,1 lei | 24,6 lei |
| 2.001 – 2.600 cmc | 92,2 lei | 88,6 lei | 82,8 lei | 77,8 lei | 76,3 lei |
| 2.601 – 3.000 cmc | 182,9 lei | 172,8 lei | 154,1 lei | 151,2 lei | 149,8 lei |
| Peste 3.001 cmc | 319 lei | 297,3 lei | 294,4 lei | 290 lei | 275,5 lei |
Tabelul arată clar unde se simte cel mai mult diferența. La motoarele mici, diferența dintre Euro 4 și Euro 6 este moderată. La un motor de 2.500 cmc sau 3.000 cmc, însă, fiecare grupă de 200 cmc are un cost mult mai mare, iar diferența dintre normele Euro poate însemna câteva sute de lei pe an.
Valorile provin din modificările aduse Codului fiscal pentru anul 2026. <a href=”https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/305617″ target=”_blank” rel=”noopener”>Consultă tabelul actualizat din OUG nr. 78/2025</a>.
Exemple de calcul pentru impozit auto 2026
Cele mai ușor de înțeles sunt exemplele concrete. Următoarele calcule folosesc nivelurile din tabelul legal și nu includ eventuale majorări, reduceri sau cote suplimentare stabilite de primăria ta.
Exemplul 1: motor 1.200 cmc Euro 6
Un motor de 1.200 cmc are șase grupe de 200 cmc.
Calcul:
6 × 16,5 lei = 99 lei pe an
Dacă aceeași mașină ar fi Euro 4, calculul ar fi:
6 × 18,8 lei = 112,8 lei pe an
Diferența nu este uriașă, dar arată clar că norma Euro contează.
Exemplul 2: motor 1.600 cmc Euro 6
Un motor de 1.600 cmc are opt grupe de 200 cmc.
Calcul:
8 × 16,5 lei = 132 lei pe an
Pentru aceeași cilindree, dar cu normă Euro 4:
8 × 18,8 lei = 150,4 lei pe an
Pentru Euro 3 sau mai vechi:
8 × 19,5 lei = 156 lei pe an
Exemplul 3: motor 2.000 cmc Euro 6
Un motor de 2.000 cmc are zece grupe de 200 cmc.
Calcul:
10 × 25,1 lei = 251 lei pe an
Dacă mașina este Euro 5:
10 × 26,7 lei = 267 lei pe an
Dacă mașina este Euro 4:
10 × 28,5 lei = 285 lei pe an
La această cilindree, diferențele devin deja vizibile, dar încă suportabile pentru majoritatea proprietarilor.
Exemplul 4: motor 2.200 cmc Euro 6
Un motor de 2.200 cmc are unsprezece grupe de 200 cmc.
Calcul:
11 × 77,8 lei = 855,8 lei pe an
Pentru Euro 4:
11 × 88,6 lei = 974,6 lei pe an
Pentru Euro 3:
11 × 92,2 lei = 1.014,2 lei pe an
Aici se observă cel mai bine saltul de taxare de după pragul de 2.000 cmc.
Exemplul 5: motor 2.500 cmc Euro 6
Un motor de 2.500 cmc intră în categoria 2.001-2.600 cmc și are treisprezece grupe de 200 cmc.
Calcul:
13 × 77,8 lei = 1.011,4 lei pe an
Pentru un Euro 4 cu aceeași cilindree:
13 × 88,6 lei = 1.151,8 lei pe an
Exemplul 6: motor 3.000 cmc Euro 6
Un motor de 3.000 cmc are cincisprezece grupe de 200 cmc.
Calcul:
15 × 151,2 lei = 2.268 lei pe an
Pentru un motor Euro 4 de 3.000 cmc:
15 × 172,8 lei = 2.592 lei pe an
La un motor mare, norma Euro poate face diferența între un impozit deja ridicat și unul foarte greu de susținut anual.
Ce se întâmplă cu mașinile hibride în 2026
Mașinile hibride nu mai trebuie tratate automat ca fiind cele mai avantajoase fiscal. În 2026, regula s-a schimbat și trebuie verificată cu atenție.
Pentru hibridele cu emisii de CO₂ de peste 50 g/km se aplică valorile din ultima coloană a tabelului. Aceste valori sunt apropiate de cele pentru Euro 6, dar nu sunt identice.
Pentru hibridele cu emisii de CO₂ mai mici sau egale cu 50 g/km, consiliul local poate acorda o reducere de maximum 30% din valoarea calculată pentru categoria hibridă. Nu este o reducere automată de 30% în toate localitățile și nici nu mai vorbim despre reducerile foarte mari pe care unele primării le aplicau în anii anteriori.
Un plug-in hybrid cu emisii oficiale de maximum 50 g CO₂/km poate beneficia de această reducere, însă trebuie verificată hotărârea consiliului local. Unele primării acordă reducerea maximă, altele pot acorda o reducere mai mică sau pot avea condiții specifice.
De exemplu, pentru un hibrid de 1.600 cmc cu emisii de peste 50 g CO₂/km:
8 × 16,2 lei = 129,6 lei pe an
Dacă mașina are emisii de cel mult 50 g CO₂/km și primăria aplică reducerea maximă de 30%, suma ar putea scădea la aproximativ:
129,6 lei minus 30% = 90,72 lei pe an
Regula pentru hibridele sub sau egale cu 50 g CO₂/km este prevăzută în Codul fiscal, însă procentul concret depinde de hotărârea consiliului local sau a Consiliului General al Municipiului București.
Cât plătesc mașinile electrice în 2026
Pentru autoturismele electrice, impozitul auto în 2026 este stabilit la 40 de lei pe an.
Aceasta este o schimbare importantă pentru proprietarii de electrice. În anii anteriori, multe automobile electrice au beneficiat de scutire de impozit. Din 2026, Codul fiscal prevede expres o sumă fixă anuală de 40 de lei.
Chiar și așa, impozitul pentru un electric rămâne foarte mic comparativ cu un motor termic de 2.000 sau 3.000 cmc. Pentru cine se gândește la costul total de utilizare, diferența de impozit poate fi un argument în plus, alături de costurile mai mici de încărcare și întreținere.
Totuși, impozitul anual nu ar trebui să fie singurul criteriu de cumpărare. O mașină electrică poate fi foarte avantajoasă pentru cine are unde să încarce acasă sau la serviciu. Pentru un șofer care face foarte mulți kilometri și nu are acces simplu la încărcare, alegerea trebuie analizată mai atent.
Legea stabilește impozitul pentru autovehiculele electrice la 40 lei pe an.
Unde verifici norma Euro a mașinii
Norma Euro este trecută, de regulă, în cartea de identitate a vehiculului și în documentele tehnice ale mașinii. În unele cazuri, poate apărea și în certificatul de înmatriculare, însă cea mai sigură sursă rămâne CIV-ul emis de Registrul Auto Român.
Nu ghici norma Euro după anul fabricației. Două mașini produse în același an pot avea norme diferite, mai ales în perioadele de tranziție dintre standarde. Contează omologarea exactă a vehiculului.
Dacă ai o mașină importată sau documentele sunt neclare, verifică datele înainte de a presupune ce impozit vei plăti. Autoritățile locale trebuie să folosească informațiile disponibile despre norma de poluare, iar legea prevede schimb de date între instituțiile competente pentru acest criteriu.
De ce poate diferi impozitul între localități
Impozitul auto este o taxă locală. Asta înseamnă că banii merg în bugetul primăriei unde proprietarul are domiciliul, sediul sau punctul de lucru, după caz.
Prin urmare, nu este suficient să citești tabelul național. Trebuie să verifici și hotărârea locală privind taxele și impozitele pentru anul 2026. Primăria poate aplica nivelurile de referință, poate acorda anumite reduceri sau poate avea cote adiționale în limitele prevăzute de Codul fiscal.
Diferențele pot apărea mai ales la hibride, la bonificația pentru plata integrală și la eventualele facilități acordate anumitor categorii de contribuabili. Dacă locuiești într-un oraș mare, verifică site-ul direcției locale de taxe și impozite, nu doar articolele generale de pe internet.
Pentru un exemplu de hotărâre locală și de structură a taxelor, poți consulta <a href=”https://doc.pmb.ro/monitorul_oficial/2025/3_1/HCGMB_514.pdf” target=”_blank” rel=”noopener”>hotărârea privind taxele locale ale Municipiului București pentru 2026</a>.
Când se plătește impozitul auto în 2026
Impozitul auto se poate plăti în două rate egale:
- prima rată până la 31 martie 2026;
- a doua rată până la 30 septembrie 2026.
Cine plătește integral impozitul până la 31 martie poate primi o bonificație de până la 10%, însă reducerea exactă este stabilită de consiliul local. Unele localități aplică 10%, altele pot acorda o bonificație mai mică.
Dacă impozitul anual cumulat datorat aceleiași primării este de cel mult 50 de lei, suma se plătește integral până la primul termen, adică până la 31 martie.
Poți verifica obligațiile fiscale online prin platformele locale ale primăriilor, prin ghișeul.ro sau direct la Direcția de Taxe și Impozite Locale. Termenele de plată și bonificația sunt prevăzute de Codul fiscal, iar procentul final al reducerii este decis local.
Întrebări frecvente despre impozit auto 2026
Se plătește mai mult pentru o mașină Euro 3?
În general, da. O mașină Non-Euro, Euro 1, Euro 2 sau Euro 3 are o valoare mai mare pe fiecare grupă de 200 cmc decât o mașină Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 cu aceeași cilindree.
Contează combustibilul: benzină sau diesel?
Formula principală folosește cilindreea și norma Euro, nu combustibilul. Un diesel Euro 6 și o benzină Euro 6 cu aceeași cilindree intră, în principiu, în aceeași categorie de calcul.
Mașinile hibride mai au reducere de 95%?
Nu ca regulă generală în 2026. Pentru hibridele cu emisii de cel mult 50 g CO₂/km, reducerea poate fi de maximum 30%, în funcție de hotărârea consiliului local.
Cât este impozitul pentru o mașină electrică?
Impozitul pentru un autoturism electric este de 40 de lei pe an.
Contează localitatea în care este înmatriculată mașina?
Contează localitatea unde proprietarul este înregistrat fiscal, de regulă domiciliul persoanei fizice sau sediul persoanei juridice. Impozitul este local, iar suma finală poate diferi între primării.
Ce se întâmplă dacă vând mașina în timpul anului?
Dacă ai de vânzare o mașină, verifică mai întâi situația fiscală și certificatul fiscal. Pentru vânzare trebuie să fie stinse obligațiile locale scadente. Noul proprietar va datora impozitul începând cu anul următor dobândirii, conform regulilor fiscale aplicabile.
Concluzie
Impozit auto 2026 aduce un calcul mai apropiat de realitatea pieței auto: cilindreea contează în continuare, dar norma Euro devine un criteriu important. Mașinile Euro 6 sunt mai avantajoase decât cele Euro 4 sau Euro 3 cu aceeași capacitate cilindrică, iar motoarele mari rămân cele mai costisitoare din punct de vedere fiscal.
Pentru proprietarii de hibride, schimbarea trebuie urmărită atent, deoarece reducerea nu mai este automată și poate depinde de emisiile oficiale de CO₂ și de decizia primăriei. Mașinile electrice plătesc 40 de lei pe an, o sumă redusă comparativ cu impozitul pentru motoarele termice.
Cel mai bun lucru pe care îl poți face este să verifici trei elemente înainte de a estima suma finală: cilindreea exactă, norma Euro din CIV și hotărârea privind taxele locale din orașul sau comuna ta. Așa vei evita calculele greșite și vei ști din timp cât te costă mașina într-un an.
Keywords: impozit auto 2026, calcul impozit auto 2026, impozit auto norma Euro, impozit auto cilindree, impozit hibrid 2026, impozit mașină electrică 2026